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産品知識

了解國産多功能輪式挖掘機液壓系統

了解國産多功能輪式挖掘機液壓系統

國産多功能輪式挖掘機的液壓系統是如何進行升級與改造的?今天我們來了解一下。

1)改進液壓系統規劃。經過反複認證,選擇了主要優先閥和負載感應全液壓轉向方法。無論負載大小和轉向速度如何,新系統都會根據轉向需求(以立方米/秒為單位)對流量進行優先級排序。它确保充足的燃料供應并且可以使用電路中的一些剩餘電力來消除轉向電路的成功功率損耗,從而增加液壓泵以降低系統功率和操作壓力。

2)優化規劃(設計大型項目或計劃)動臂油缸和液壓泵的形狀,以降低系統的工作壓力。優化和計算後,動臂油缸從規格系列80/4中選擇。液壓泵的排量從10ml / r增加到14ml / r,系統設定壓力為14MPa,這對于動臂油缸的提升力和速度是令人滿意的。

3)在應用過程中,還應注意裝載機的正确操作和保護。定期添加或更換液壓油,堅持液壓油的清潔度,增強常見的觀察和保護。

如何降低國産多功能輪式挖掘機的運行能耗

首先,減少小國産多功能輪式挖掘機不必要的動力損失。

國産多功能輪式挖掘機

1.準确地應用和保護排氣管和消聲器。這包括頻繁地從消聲器中取出焦炭并及時修複損壞的消聲器,而不需要将排氣管向前安裝,而沒有自制的過度細度和長排氣管。

2.使挖掘機的行走系統保持良好狀态。

3.加強對挖掘機制動系統的保護和維護,特别是防止制動器“停滞”,即制動襯片在非制動狀态下與制動鼓接觸。确定制動器“卡住”的簡單方法是用手觸摸制動鼓。

4.當帶有動力轉向裝置的機車突然轉動時,在方向盤轉到極限位置後略微松弛,使得分配閥的滑閥可以返回到中立位置。否則,如果液壓系統的大油壓持續時間過長,挖掘機将導緻發動機消耗過多的動力并增加部件磨損。

第二,節儉和不必要的油耗。

1.潤滑油的添加應限于發動機油底殼。傳動裝置不應超過油位的上切線;用潤滑脂填充車輪隻能達到空間的一半到三分之二。如果潤滑油過滿,不僅會浪費油,還會增加相關部件的運行阻力,增加發動機的動力損失。

2.根據不同的工況,合理使用節流閥不僅是保證機車正常運行的必要條件,也是節能的重要措施。

國産多功能輪式挖掘機液壓系統的升級問題和降低運行能耗介紹就是這樣了,希望對伱有幫助。

國産多功能輪式挖掘機

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